近年来，飞机事故频世界各地频繁发生。每一次飞机事故都影响着人们的心弦，对受害者的赔偿也越来越受到公众的关注。
一般来说，空难的赔偿标准和流程是什么？接下来，让上海优秀的律师为大家讲空难的赔偿标准和流程。
空难的赔偿
一般来说，空难遇难者家属及受伤乘客的赔偿包括两部分：
第一，承运人(航空公司)承担的赔偿。
第二，除航空意外伤害保险外，保险公司承担的赔偿还包括乘客自己的意外伤害保险或意外医疗保险。
购买航空保险的乘客不仅可以获得航空公司支付的赔偿，还可以获得保险公司支付的赔偿。
法律依据
《中华人民共和国民用航空法》
第一百二十四条在民用航空器或者旅客上下民用航空器造成人身伤亡的，承运人应当承担责任；但旅客人身伤亡完全是由旅客自身健康造成的，承运人不承担责任。
第一百二十五条旅客在民用航空器或者旅客上下民用航空器过程中发生的事件，造成旅客随身携带物品的毁灭、丢失或者损坏的，承运人应当承担责任。承运人应当对航空运输过程中发生的事件造成旅客托运行李的毁灭、丢失或者损坏负责。
承运人（航空公司）应当承担赔偿责任，包括人身和财产赔偿。《国内航空运输承运人赔偿责任限额条例》对赔偿标准有限制。
空难赔偿标准
航空公司
世界上空难的赔偿标准远高于中国，其中日本和美国的赔偿标准是世界上最高的。美国将根据受害者的年龄、收入、税收等条件确定赔偿金额；日本认为生命是无价的，他们将考虑受害者的年龄、职业收入和家庭负担、未来的发展潜力等因素。
中国航空公司对每位乘客的最大赔偿责任为40万元。无论乘客是否购买保险，都可以获得赔偿，这是每位乘客的法律责任保险。值得注意的是，在以往的空难事件中，实际赔偿金额往往大于法律规定的限额。2010年伊春空难中，每位受害者的赔偿金额高达96万元，远远超过法定40万元。
法律依据：《国内航空运输承运人赔偿责任限额》
第二条规定，适用于中华人民共和国航空运输造成的损害赔偿。
第三条国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列赔偿责任限额内承担赔偿责任，但《民用航空法》另有规定的除外：
（1）每名乘客赔偿责任限额为40万元；
（2）每名乘客携带物品3000元；
（3）旅客托运的行李和运输货物的赔偿限额为每公斤100元。
第四条由国务院民用航空主管部门制定，并报国务院批准后公布执行。
第五条旅客自行向保险公司投保航空旅客意外险的，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。
保险公司
一般来说，购买航空意外伤害保险的乘客、空难家属和受伤乘客不仅可以获得航空公司的赔偿，还可以获得保险公司承担的赔偿，这两者不冲突。航空意外伤害保险是指保险人对因航空运输事故造成的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围从被保险人进入保险单上规定的航班（或等效航班）舱口，到达目的地港口离开舱口。至于索赔过程也很简单，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生之日起180天内死亡或残疾，可直接向保险公司申请索赔，保险公司将根据付款比例表一次性赔偿。航空意外伤害保险的保险金额是我们经常听到的数百万旅行保险，最高赔偿金额为200万。
空难保险赔偿流程
一般来说，空难保险理赔流程有以下五个步骤：
第一，受理报案
受理报告是指被保险人在发生保险事故后必须及时向保险公司报告，保险公司应当登记备案事故。
第二，立案
立案是指保险公司根据申请人提供的理赔材料进行审查，确定材料是否齐全，是否需要提交材料或保险公司来确定是否受理的过程。
第三，调查和取证
保险公司立案后，需要调查和取证保险事故和被保险人提供的材料。
第四，审核和签批
审批是指保险公司根据相关证据确定客观事实，确定保险责任后，准确计算支付金额，并作出理赔结论的过程。签字批准是指赔偿案件的签字人对上述环节进行审查，审批正确的案件。
第五，通知和领款
通知或支付保险金额后，在与被保险人履行相关赔偿义务后的十天内，通知或支付保险金额。空难保险索赔需要注意的一个问题：购买航空保险并不意味着在空中遇到的所有事故都在安全范围内。
应特别注意：有些情况不在赔偿范围内。许多事故都在免除责任的范围内，包括恐怖袭击。此外，一些保险公司不支付核爆炸、核辐射或核污染、战争、军事行动、暴乱或武装叛乱期间的事故。